8月19日上午，嘉定區(qū)規(guī)資局局長周芳珍在嘉融媒直播中表示，南翔未來將匯聚11號線、嘉閔線及預(yù)留31號線，成為難得的三線換乘站點(diǎn)。

此預(yù)留線位可能是《上海市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2025—2035年）》中的新增預(yù)留線位，因為原22號線經(jīng)過南翔，大概率是將31號線的番號賦予了原22號線。

鑒于“十三五”，“十四五”都是在第一年下旬發(fā)布規(guī)劃，那么希望在明年8月左右的嘉定或者寶山的綜合交通“十五五”規(guī)劃中看到此線的大致規(guī)劃狀況。

原22大致線位如下：

此前關(guān)于原22號線消息

西起嘉定南翔，東至寶山吳淞，主要途經(jīng)大場、楊行、國際郵輪碼頭等地，建成后可與1、3、7、15號等軌交實現(xiàn)換乘，寶山嘉定兩地也將實現(xiàn)高效連接。

南翔作為地鐵原22號線（現(xiàn)31號線）起始站，連接上海市中、大虹橋和嘉定新城核心樞紐，將一躍成為嘉定首個三線換乘站（11號線、嘉閔線、31號線）。

接對接現(xiàn)有軌交11號線南翔站，更是有可能往西南側(cè)繼續(xù)延伸對接鐵路南翔北站，此前網(wǎng)上就有一張“嘉定部分軌交線路示意圖”流出；上面清晰標(biāo)示原22號線（現(xiàn)31號線）的走向有南翔北站；這張圖上還有南何支線（規(guī)劃）的南翔北站的走向。

如此，南翔軌交密度令人震驚！

南翔鎮(zhèn)地處上海市西北的滬寧發(fā)展軸上，是上海中心城區(qū)對接長三角的門戶地區(qū)，同時也是嘉定區(qū)對接上海中心城區(qū)的門戶地區(qū)。

隨著嘉閔高架路和嘉閔線的開通，又是嘉定新城對接虹橋商務(wù)區(qū)的門戶地區(qū)，貫通了嘉定新城-南江組團(tuán)-虹橋商務(wù)區(qū)-閔行-南橋新城等市級重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域。

我們也期待規(guī)劃早早落地！

來源：上海嘉定、網(wǎng)絡(luò)綜合整理返回搜狐焦點(diǎn)首頁，查看更多